国米冷却器
中间冷却器是热交换器。这意味着有两种或两种以上的流体，它们之间没有物理接触，但有热量或能量的传递。在大开油门和全速增压时，来自涡轮增压器的热压缩空气可能在250到350华氏度之间，这取决于特定的涡轮增压、增压压力、外部空气温度等。我们想要冷却它，减少它的体积，这样我们就可以在汽缸里装更多的空气分子，减少发动机爆炸的可能性。
压缩内冷却器
它是如何工作的?来自涡轮的热空气流过内部冷却器的管子。
热交换器和冷却塔制造商
