国米冷却器
中间冷却器是热交换器。这意味着有两种或两种以上的液体，它们在物理上没有接触，但它们之间发生了热量或能量的传递。在大开油门和全力增压时，来自涡轮增压器的热压缩空气可能在250到350华氏度之间，这取决于特定的涡轮、增压压力、外部空气温度等。我们想要冷却它，减少它的体积，这样我们就可以在气缸中填充更多的空气分子，降低发动机爆炸的可能性。
压缩内部冷却器
它是如何工作的?来自涡轮的热空气流经中间冷却器内部的管道。
热交换器和冷却塔制造商
